Messerschmitt Bf 109 از سال 1935 به بعد ساخته شد و با تولید حدود 33000 هواپیما، پرفروش‌ترین هواپیمای جنگنده در تاریخ هوانوردی است. به طور رسمی، نام نوع Bf 109 هرگز تغییر نکرد، حتی پس از تغییر نام BFW به Messerschmitt AG. با این حال، از آنجایی که همه انواع هواپیماها که بعداً توسط مسرشمیت توسعه یافتند، نام اختصاری مدل ME را به خود اختصاص دادند، نام ME 109 نیز در آگاهی عمومی برای Bf 109 تثبیت شد. در دهه 1930، گامی به سوی نسل جدیدی از جنگنده های بال پایین بود. هواپیما با کابین خلبان بسته، ارابه فرود جمع شونده و ساختار تمام فلزی از بالها و بدنه. این سازه جدید بارهای بسیار بیشتری را نسبت به سازه های لوله ای پوشیده شده با پارچه که تا آن زمان رایج بود تحمل می کرد، که همچنین دارای معایب مقاومت بسیار زیاد هوا به دلیل مهاربندی عرضی لازم بود. در نتیجه، طراحی فشرده‌تر و پایدارتر مسرشمیت باعث میشود که سرعت‌های بالاتر با شعاع‌های فشرده‌تر در طول مانورهای پیچ‌خوردگی و غواصی که برای خلبانان جنگنده بسیار مهم است، انجام شود. Bf 109 مجهز به دو مسلسل 20 میلی متری MG FF در بال ها و دو مسلسل 7.92 میلی متری MG 17 بود. دومی ها مستقیماً در جلوی خلبان نصب شده بودند و از طریق یک دنده قطع کننده به میل پروانه موتور 12 V12 دایملر با قدرت 1000 اسب بخار متصل شدند. به این ترتیب MGها می‌توانستند از مسیر دایره‌ای پروانه چرخان بدون برخورد پرتابه‌ها به تیغه‌های پروانه چرخان شلیک کنند. بنابراین MGها به خط دید خلبان بسیار نزدیک بودند. صندلی خلبان در داخل قسمت بدنه روکش فولادی بود تا از آتش دشمن محافظت کند.
فولادی که ما توانستیم برای پروژه دمشق خود به دست آوریم از یک Messerschmitt Bf 109 سری E بود که در سال 1940 در جریان نبرد بریتانیا در نزدیکی روستای اشفورد در شهرستان کنت بریتانیا توسط یک اسپیت فایر سوپردریایی نیروی هوایی سلطنتی سرنگون شد. قسمت های خاص صفحه عقب صندلی با روکش فولادی خلبان و آستین یاتاقان میل پروانه است. اینها توسط چاد نیکولز به یک دمشق با کربن بالا و برش بالا 80 لایه تبدیل شده است.
Boker Plus ME 109 Damascus از عناصر طراحی افسانه‌ای Messerschmitt بهره می‌برد. دهانه پشت پایه تیغه شکل غیرقابل انکار کابین خلبان را دارد و زمانی که چاقو بسته و باز باشد قابل مشاهده است. چین‌های ورق فلزی موتور به‌عنوان فرورفتگی‌هایی برای محورهای روح بشکه دو MG 17، الگوی اسکور را در نوک تیغه تشکیل می‌دهند. باله نشانگر چرخی از ارابه فرود جمع شونده است. برای پوسته فیبر کربن جلو، ماده Toxic Storm از سازنده Fatcarbon Materials در رنگ‌های سبز، مشکی و زرد انتخاب شده است. طرح رنگ بر اساس رنگ استتار مشخصه Bf 109 با زیرپوش خاکستری مایل به سبز و بدنه جلو زرد است. طرف مقابل دارای یک قفل تیتانیومی با سطح تماس کاربید استادانه یکپارچه است. یک گیره با طراحی زیبا و استادانه یکپارچه به Boker Plus ME 109 اجازه می دهد تا در سمت راست قرار گیرد. همراه با کیف باکیفیت جهت نگهداری و گواهی اصالت.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.